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《新西兰先驱报》2017年的一份报告显示，每年约有52.5万新西兰人受到家庭暴力伤害，80%可能不会被报道。而导致家庭暴力高发率的因素通常有几个：酗酒、吸毒以及贫困。更严重的问题是，新西兰人没有较早地意识到女性是平等的，也没有接受足够的有关预防家庭暴力方面的教育。

因此，中国出租汽车产业联盟秘书长葛磊希望，以交通运输部的滴滴等网约车平台“涉嫌行业垄断”的表态为起点，最终能够落实到让已经旷日持久的对滴滴的反垄断调查最终有一个结果上。交通运输部既然也提出了网约车行业存在垄断现象，也希望交通运输部能够进一步对这个现象进行一些说明，或者希望它能和其他部门进行合作，对垄断的行为作出进一步处理或者有一个说法。

在郝演苏看来，随着商业车险改革的推进，竞争日趋白热化，但车险有一个特色就是靠规模取胜，如此以来，中小险企的处境将更为艰难，行业两极分化或更为严重。对此，郝演苏建议，既然无法与大型险企进行正面竞争，中小险企必须积极转型，寻找属于自己的蓝海。“大公司可以走规模化路线，但是中小公司无力加入这样的竞争，整个行业可能会进入新一轮洗牌。”郝演苏认为。

新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码。如果现行规则不变，本期新能源指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。责任编辑：霍琦消费之前需要注意哪些“陷阱”？诱导消费者的话术和骗局都有哪些？黑猫投诉平台帮您避开这些消费障碍，保障您合理的投诉需求。【点击投诉】

全国法院执行信息平台收录的被执行人信息显示，相关执行法院是郑州市中级人民法院，立案时间是2019年5月3日，案号（2019）豫01执恢188号。豫联能源集团相关人士回应新京报记者表示，正在沟通协调。目前企业生产经营稳定健康，整体全面触底回升，铝精深加工产品订单大增，国内外高端市场需求旺盛，产能转移项目加快建设，年底即可投产创效。

当前，在聚焦欧洲反制措施之余，外界也颇为关注美国汽车关税“落锤”的可能性。有舆论认为，需要看到的是，美国正陷入“多线出击”、面临多重问题。一方面，美国正希望推进与日本的贸易谈判；另一方面，随着美印在贸易和投资政策上的争端扩大，美国贸易代表办公室也可能考虑撤销印度目前享有的输美产品“零关税”的优惠待遇。在此背景下，是否激化与欧洲的矛盾、增加一条“战线”，特朗普政府无疑也需要好好掂量一番。