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二是提高外商投资政策的透明度。规定起草与外商投资有关的法律、法规、规章、规范性文件应当听取外商投资企业和有关商会、协会等方面的意见和建议；对反映集中或者涉及外商投资企业重大权利义务问题的意见和建议，应当通过适当方式反馈采纳的情况。与外商投资有关的规范性文件应当依法及时公布，未经公布的不得作为行政管理依据。与外商投资企业生产经营活动密切相关的规范性文件，应当结合实际，合理确定公布到施行之间的时间。

自2018年12月27日起，国产航母的第四次海试任务共历时12天时间，这是国产航母首次在黄海和渤海两大海域进行试航任务。渤海离陆地近水深较浅，海况相对比较平静。黄海水位更深，海浪、水流和海底的状况比渤海更加复杂。李杰表示，“像孩子走路，过去是在家门口蹒跚学步，现在可以走的远一点。这意味着国产航母迈向了新的航海水域阶段，具有里程碑意义。”

现金管理类产品将是理财中短期转型的方向，因为投资者“刚兑思维”需要时间消除，对类存款理财产品的偏好很难在短期逆转。尤其是考虑到在过渡期内，旧形式的产品依然可以发行来对接未到期资产，报价式的预期收益型产品将与净值型产品共存的情况下，银行资管更需要具有稳定收益的产品类型来留住客户，保住规模。

3、后续应紧密跟踪信用风险事件演化及政策应对引发此次信用违约的因素很大一部分来自信用的收缩，或者说是政策层面主动去杠杆的行为。与企业整体经营状况并无太大关联，但从企业盈利的情况来看，一切都还非常不错，尤其是上市公司的ROE已经连续7个季度提升，并且大概率继续维持在较高位置。

力帆汽车：面临资金、债务双重压力10月10日下午，在接受《中国经济周刊》记者采访时，力帆股份董事会秘书郭剑锋否认了 “破产传言”。“相关报道我看过了，破产不存在。”当日晚间，力帆股份发布公告称，“媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序，经核实该情况不属实。截止目前，公司没有破产计划，公司将继续及时准确地履行信息披露义务。”

易纲表示，下一步将顺应“一带一路”建设市场化运作的需求，资金支持主要以商业性资金为主，尽量减少提供减让式资金，政府性资金主要起撬动私人部门资金的作用。私人部门投资是主力，政府投资主要发挥杠杆作用，撬动并引导私人部门投资。据了解，“一带一路”倡议提出六年来曾遭遇一些机构质疑：“一带一路”是中国在制造“债务陷阱”，是中国版“马歇尔计划”。“一带一路”建设导致一些沿线国家债务水平过高，无法偿还，不得不以其他方式抵偿债务。然而，沿线国家的债务问题成因复杂，归咎于“一带一路”也让一些国际机构和研究学者认为如此分析过于简单。